不銹鋼齒輪泵-泰盛淺談不銹鋼齒輪泵常規(guī)故障及分析-泰盛

使用不銹鋼齒輪泵的用戶都比較清楚該型號的泵閥設備是通過一對相同的參數(shù)以及結構比較相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件，它是把發(fā)動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。因為機械構造的原因，難免在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障。

泊頭泰盛作為一家制作不銹鋼齒輪泵的廠家，在這里告訴大家一般來說大家在使用該泵閥設備時遇到比較多的是下面三種常規(guī)問題比如：1、泵閥設備內(nèi)部零件磨損：泵閥內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，不銹鋼齒輪泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?，因此會引起不銹鋼齒輪泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套需要更換或修理。2、該泵閥設備殼體的磨損：主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得_過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近不銹鋼齒輪泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒有雜質的油液。3、油封磨損，膠封老化：卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了不銹鋼齒輪泵的工作壓力和流量。更換油封才可排除此故障。