船用螺桿泵是船舶行業(yè)應用比較多的一種泵，按用途主要用作渣油泵、燃油駁運泵、滑油輸送泵、主機滑油備用泵、船用污水泵。螺桿泵內兩個(gè)相鄰密封腔間沒(méi)有理論泄漏通道的螺桿泵稱(chēng)為嚴格密封型螺桿泵，一般為船用三螺桿，反之為非嚴格密封型螺桿泵，一般為船用單螺桿泵，船用雙螺桿泵和五螺桿泵。
船用螺桿泵工作原理
在螺桿的一側與齒條接觸，其二者均設在一圓筒內。螺桿與圓筒圍成的螺旋液槽內充滿(mǎn)油液，而一側的齒條可在滑鍵中作軸向移動(dòng)。當螺桿按徑向旋轉時(shí)，處在齒槽內油液與齒條一起由下端向上端移動(dòng)，油液由上端被擠壓排出，而下端螺桿槽內因液體被排出而產(chǎn)生真空，又不斷的吸入油液，從而形成了泵的下吸、上排的作用。但這樣的結果很難連續實(shí)現，原因是齒條不可能做得沒(méi)有限度的長(cháng)度，以滿(mǎn)足連續油泵的需要。而實(shí)際的螺桿泵是采用一根或者兩根輔螺桿，來(lái)代替齒條的作用。這樣形成了雙螺桿、三螺桿泵。
三螺桿泵的結構組成
用三根螺桿互相齒合進(jìn)行輸送油液的泵稱(chēng)三螺桿泵。
它主要由固定在泵體中的缸套及安裝在其中的主動(dòng)軸桿、與主軸桿相齒合的兩根輔螺桿組成。
單螺桿泵
單螺桿泵是一種內齒合的密閉式螺桿泵。主要由一個(gè)圓形截面的單頭螺桿（轉子）和一個(gè)橢圓形截面的具有雙頭螺線(xiàn)的襯套（定子）所組成。由于襯套是雙頭的，所以它的導程是轉子螺桿導程的兩倍。
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