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齒輪泵泵體、泵殼、泵蓋磨損后的修復方法-泰盛

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齒輪泵泵體、泵殼、泵蓋磨損后的修復方法

作者:齒輪泵  發(fā)布時(shí)間:2013/11/25 10:32:35
         大家都知道齒輪泵由泵體、泵殼、前后蓋、齒輪、主軸等部分組成。齒輪泵經(jīng)過(guò)使用一段時(shí)間后多少都會(huì )有些磨損,現在_這些磨損后的修復方法與大家分享:
磨損修理
         主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。
泵體修理
         泵體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而無(wú)氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
泵蓋維修
         齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時(shí)應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線(xiàn)的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線(xiàn)的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
泵殼修理
        泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪5、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨,直到密合為止。
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