船用齒輪泵結構特點(diǎn):
本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達到。泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力_小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。
泵設有安全閥作為_(kāi)載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力 范圍內根據實(shí)際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長(cháng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時(shí)針旋轉.
選用船用齒輪泵的技術(shù)要求：由于船舶_的獨立性以及其在航行能力、承載能力、工作性能、安全性能和尺寸重量要求等方面的原因，必然會(huì )對船用和陸用泵的特殊技術(shù)要求。通常將這些特殊要求稱(chēng)為條件。正是由于這些條件，使得在參數選取、結構設計、加工制造、材料選用、試驗方法和驗收標準以及使用條件等方面具有_程度的特殊性。如果將其中主要的幾點(diǎn)具體化，可以大致上歸納為如下幾個(gè)主要方面：
(1) 較低的運行振動(dòng)和良好的耐振性能。
(2) 可靠的運轉性能、無(wú)汽蝕破壞問(wèn)題。
(3) 尺寸小、重量輕、占據空間較小等等。